Ремонт винтовых компрессоров в Красноярске - ремонт, ТО, диагностика, дефектовка, сервисное гарантийное и постгарантийное обслуживание винтовых компрессоров - сроки и цены - ВПК
...
винтовых компрессоров

Ремонт винтовых компрессоров

Диагностика


Компьютерная диагностика винтовых компрессоров позволяет выявить неисправности в работе оборудования для дальнейшего точечного ремонта и замены изношенных деталей.

Этапы ремонта винтовых компрессоров


Технология ремонта винтовых компрессоров состоит из нескольких этапов:
  • Выявление причин выхода из строя оборудования и выполнение ремонта механических и электрических компонентов винтового компрессора, а также плановая замена расходников.
  • Замена выработавших свой ресурс деталей, выставление зазоров на клапанах и протяжка болтовых соединений.
  • Диагностика системы охлаждения, в том числе проверка уровня антифриза в системе, степени изношенности приводных ремней, а также состояния интеркулера и турбокомпрессора.
  • Полная сборка и проверка работоспособности.

Сервисное обслуживание винтовых компрессоров невозможно при отсутствии квалифицированных знаний и современного диагностического оборудования. Наши специалисты в равной мере обладают и тем и другим и поэтому способны качественно и оперативно выполнить такую работу.

Основные типы неисправностей винтовых компрессоров



Симптомы:

Причина:

Во время остановки компрессора наблюдается утечка воздуха через реле давления.

Потеря герметичности в обратном клапане.

Утечка воздуха через реле давления в процессе работы компрессорной установки.

Выход из строя ненагруженного пускового клапана.

После остановки компрессора невозможно произвести повторный запуск.

1) Снизился уровень масла, и сработала автоматика (только для моделей Pulsar).

2) Сгоревшая обмотка пускового реле.

Отключение компрессора при максимальном давлении и исправном предохранительном клапане.

Выход из строя реле давления.

Перегрев из-за отсутствия нагнетания воздуха.

Деформация прокладки или неисправность клапана.

Нехарактерные “металлические” звуки при работе компрессора.

Повреждение подшипников.

Активируется защита от перегрузки.

1) Проблемы с подачей напряжения.

2) Перегрев агрегата.

Отключение компрессора в результате перегрева.

1) Работа в плохо проветриваемом помещении.

2) В охладителе масла образовался засор.

3) Утечка масла.

4) Выход из строя термо-расширительного клапана.

Повышенный расход масла.

1) Проблемы в сливной системе.

2) В компрессор было залито слишком много масла.

3) Поломка в системе отделения масла.

4) Дефекты уплотнительных колец, а также ниппелей фильтра.

Утечка масла во всасывающем фильтре.

Не отрегулирован клапан всасывания.

Срабатывает предохранительный клапан.

1) Повышенный уровень давления.

2) Регулятор всасывания к концу рабочего цикла остается открытым.

3) Посторонние предметы в масляном фильтре.

Компрессор работает не на максимальных оборотах.

Требуется замена воздушного фильтра.

Не осуществляется подача сжатого воздуха.

Из-за загрязнения или проблем с электрикой не открывается регулятор.

Давление воздуха, подаваемого из компрессора, превышает заводские нормы.

1) Из-за загрязнения или проблем с электрикой не открывается регулятор.

2) Выход из строя манометра.

При перезапуске компрессор не включается.

Плохо закрыт контрольный клапан.

Компрессор включается с задержкой или не с первого раза.

1) Проблемы с подачей напряжения.

2) Температура воздуха ниже допустимых значений.

Следы масла на панели управления.

1) Нарушение герметичности трубопроводов.

2) Повреждение переднего фланца компрессора.


Ориентировочная стоимость на ремонт винтовых компрессоров:

Услуги по комплексному ремонту винтовых компрессоров

Стоимость работ с НДС

Выезд сервисного инженера в пределах МКАД (винтовые компрессоры)

7 000 руб.

Выезд сервисного инженера за пределы МКАД +1км

25 руб.

Ремонт компресорной головки

от 2 500 руб.

ТО винтового компрессора

от 8 000 руб.

Ремонтируем и обслуживаем все модели

Ниже представлен список моделей, которые мы чаще всего ремонтируем: